０３年７月下旬、小雨降る中、某所より隣のバイク屋に１台の中古バイクが運び込まれた・・・。 　それが私の「大人のおもちゃ」ＳＲＶ２５０だった。

Photo from :http://amadaworld.cool.ne.jp/oldmachine/srv.html すいませーん。ノーマル時の写真、撮ってなかったもので、拝借しまーす。 ちなみに私のはこんな綺麗じゃなかったっす。

９２年に発売され、９９年には廃盤となったＹＡＭＡＨＡ　ＳＲＶ２５０（４ＤＮ−２）の赤。 　前の持ち主は女性。ツーリングが好きな方だったそうだが、結婚を機にバイクとは疎遠になり、 倉庫に眠らせてあったとの事。走行距離は１万５００ｋｍ程。タイヤも一度替えてあるらしい・・・。 　アルミパーツの多いＳＲＶの事、さぞかし光り輝いているのだろうと思っていた。

「取ってきたよー」と案内があったので見に行くと・・・。　あった、赤のＳＲＶが！しかし・・・。 　思ったより軽症なのか、重症なのか・・・。パッと目に入った点を列挙すると、 　左ミラーが曲がってる、 　スピードメーターカバーが割れている、 　クラッチレバーが折れている、 　右フロントサスの油膜パッキンヒビ割れ、 　タンク左前部（ヤマハの三音叉マーク下）にエグったようなへこみ、 　何よりアルミパーツ部分がほとんど白サビにやられていた・・・。　 エレガンス・オブ・ヤマハ、という異名を持っていたバイク、ちゃんと綺麗にして乗ってやりたいが・・・。 　さすがにエンジンはそのままではかからない。キャブくらいは掃除せねばならんやろなぁ。

「どう？思ったより良かった？悪かった？」とバイク屋さんに聞かれ、私は、 「９４年式だし、こんなもんなんですかねぇ、でも、タンクのへこみとアルミ部分の白サビは思ったより 深刻ですね。アルミって錆びるんでしたっけ？（今考えたら大ボケ野郎！）」 「アルミは鉄よりある意味ヒドイぞ。鉄なら色々出来るけど、アルミは筋みたいに深く地金に入るから こするというか、削り取るしか無いぞ」 「・・・。根性ですね・・・。じゃあ、タンクっていくらするんですか？」 「税込で４万弱位じゃないかなー」 「タンクの打ち出しとかって・・・」 「新品買うのとそんなに変わらんぞ」 「うーん・・・。」 「オークションで中古の部品で探してきたらどうや？」 「たとえば色違いなら、色の塗り替えっていくら位ですか？」 「２万くらいやろ。そやから、１万２千円超えたら、新品買うのと大差無くなるから気ィつけんな。」 「同色でも、２万位が限界です、今の財布の中身じゃ。」 「んじゃあ、ミラーは？」 「純正でだいたい２千円程。」 「これ、１○万言うてましたけど、現状渡しで即金やといくらにしてもらえます？」 「うーん、現状渡しなら税込１○万やな」 「んじゃ、とりあえず持ち金２万出します。あとはちょっと待ってください」 「わかった」

この時はまだ、妻にも親にもバイク買う（実はもう手付金入れていた）事を内緒にしていて、表立って オークションで部品を掻き集めることが出来なかったが、メーターセット一式はオークションで３５００円 で落としていた。走行距離は２２０５０ｋｍ！よくまぁ、走りこんだもんだ。まぁ、カバーだけしか使わない から別にいいや、というわけで、パソコン部品と偽って家に届けられたメーターセットはすぐさま隣の バイク屋に。仕事の合間に、交換の仕方を聞きながらカバーを交換、と思ったら、なんと、カバー取り付け のビスの支柱が折れている！仕方無いのでメータセットごと交換。うう、１万５００ｋｍしか走ってないのに ２万ｋｍの表示かよー。しかも、メーターガラス上部がちょっと曇ってる！ううっ（涙）。 ま、使えるからいいや。

そして、オークションに赤のタンクが！しかも、新品！何でや？と思いつつ、上限１万８千円で攻めたが 残念。落札出来なかった。 　しかし、その後今度はＳの赤白ツートーンのタンクが！「左側に引っかき傷があります」 うーん、ちょうどニーグリップにあたる部分だし、ＣＤか、旧車に良く付いてるラバーを張れば大丈夫やろ、 と言うわけで８０００円即決価格で落札。 　でも、さすがにハーレーダビッドソンのロゴマークの付いた箱で家に届けられた時、さすがに親に 「何か買うたやろ？」と言われ、まさかバイク買ったとも言えず「い、いやぁ、隣にオークションで買ってくれ って頼まれたんや。ほら、オークションって、最近やかましいからＩＤ持ってないと出来んし」と苦しい言い訳。 この時点で親父は薄々勘づいとったやろな。